Früher oder später werden Sie auf Probleme mit Ihrem Getriebe stoßen. Zittern, ineffiziente Temperaturverteilung, raue Schaltvorgänge und andere ähnliche Probleme sollten so schnell wie möglich behoben werden: Ein reibungsloses Getriebe ist nicht nur praktisch, wichtig und unauffällig, sondern auch sicher für das Auto und vor allem für Sie.
Zum Glück muss man nicht immer Geld für den Austausch des Getriebes ausgeben, der Hunderte von Dollar kosten kann. Viele Menschen sind nicht bereit oder in der Lage, solche Beträge zu zahlen, wenn sie gebraucht werden. Anstatt das Getriebe auszutauschen, können Sie aber auch den viel einfacheren und günstigeren Weg gehen und einen Getriebezusatz kaufen.
Getriebeadditive sind nicht die ultimative Rettung für Ihr Auto, da bei manchen Fahrzeugen ein kompletter Austausch des Getriebes erforderlich sein kann. Aber in den meisten Fällen sollten Additive ausreichen. Wenn Sie ein Getriebeadditiv brauchen, dann sind unsere Testberichte über die besten Marken sicherlich von großem Interesse für Sie!
Inhaltsübersicht
Prolong PSL15000
Das Additiv PSL15000 von Prolong Super Lubricants funktioniert sowohl bei Automatik- als auch bei Schaltgetrieben. Es ist allerdings noch nicht für CVT-Getriebe formuliert, aber zum Glück haben nicht viele Autos diesen Typ.
Dieser Zusatzstoff erzeugt Moleküle, die mit Metalloberflächen interagieren und eine Schutzschicht bilden, die Reibung und Hitze im Getriebe reduziert. Insgesamt sollte dieses Additiv in der Lage sein, manuelle Schaltvorgänge zu glätten und automatische Getriebe reaktionsschneller zu machen.
Mit einer Packung von 8 Unzen ist dieses Produkt ziemlich teuer, so dass die Anschaffung mehrerer Packungen ziemlich viel kosten kann. Wenn Sie sich für diesen Zusatzstoff entscheiden, sollten Sie jedoch gute Ergebnisse erzielen.
Vorteile:
- Behandelt sowohl automatische als auch manuelle Getriebe
- Schutzschicht reduziert Reibung und Hitze
Nachteile:
- Ein bisschen kostspielig
Lubegard 19610 Dr. Tranny
Wenn Sie Probleme mit dem Schütteln Ihres Automatikgetriebes haben, dann könnte Lubegard Dr. Tranny Instant Shudder Fixx die richtige Lösung für Sie sein. Dieses Additiv wurde speziell entwickelt, um das Schütteln beim Überbrücken des Drehmomentwandlers zu beseitigen.
Darüber hinaus sagt Lubegard, dass Shudder Fixx den Verschleiß im Vergleich zu normalen ATF-Getriebeadditiven um das Vierfache reduziert. Und ehrlich gesagt ist das die Art von Leistung, die man von einem solchen Produkt aufgrund seines Preises erwarten würde: Für etwa 10 Dollar erhalten Sie nur 2 Unzen des Additivs.
Als ATF-Zusatz ist Shudder Fixx so formuliert, dass es nur mit Automatikgetrieben funktioniert. Beachten Sie jedoch, dass dieses Additiv nicht für CVT-Getriebe oder für das Getriebe des Ford Typ F geeignet ist.
Vorteile:
- Speziell formuliert für die Behandlung von Shudder
- Verringert den Verschleiß bis zu viermal
Nachteile:
- Funktioniert nur bei Automatikgetrieben
- Nur 2 Unzen Additiv in der Packung.
Lubegard 60902
Dieser Lubegard-Getriebezusatz dient eher dem Hitzeschutz, ist aber auch so formuliert, dass er harte Schaltvorgänge abmildert und Rütteln und Klappern reduziert. Dieses Additiv wirkt dem Schäumen und der Oxidation des Getriebeöls entgegen und verringert den Verschleiß und die erhöhten Temperaturen. Wenn Sie Probleme mit der Kühlung Ihres Getriebes haben, sollten Sie sich das Lubegard 60902Automatic Transmission Fluid Protectant genau ansehen.
Wie aus dem Namen des Produkts hervorgeht, ist dieser Lubegard-Zusatz für Automatikgetriebe gedacht. Wie das Shudder Fixx sollte es jedoch nicht für Ford Type F und CVT-Getriebe verwendet werden.
Vorteile:
- Erhöht die Wärmeübertragung der Flüssigkeit
- Verhindert Überhitzung und verringert den Verschleiß
Nachteile:
- Funktioniert nur bei Automatikgetrieben
Lucas LUC10009
Lucas Transmission Fix ist ein hochgelobtes Getriebeadditiv für sein gutes Verhältnis zwischen Preis und Leistung. Abgesehen davon erhalten Sie 24 Unzen des Additivs zu einem sehr attraktiven Preis.
Lucas Transmission Fix ist außerdem so formuliert, dass es die Betriebstemperatur senkt und die Schaumbildung stoppt, so dass es für Sie aufgrund des Preises attraktiver sein könnte als das Transmission Fluid Protectant von Lubegard. Es hilft, ein schlupfendes Getriebeproblem zu beheben.
Erwarten Sie jedoch, dass es nicht so gut wirkt wie die Lösung von Lubegard.
„Kompatibel mit allen Getrieben und Getriebeflüssigkeiten mit Ausnahme von CVT-Getrieben und Getriebeflüssigkeiten.“ – Lucas Oil
Wie man ein rutschendes Getriebe repariert
Vorteile:
- Eliminiert das Rutschen
- Großer Wert für das Geld
- 24 Unzen des Additivs in der Flasche
Sea Foam TT-16 Trans Tune
Sea Foam TT-16 ist etwas mehr als nur ein Getriebezusatz. Dieses Produkt ist auch für Hydraulik- und Servolenkungssysteme geeignet, so dass Sie auch andere Probleme behandeln können, die Ihr Auto möglicherweise hat. Leider können Besitzer von Fahrzeugen mit Schaltgetrieben dieses Produkt nicht verwenden.
Der Trans Tune Getriebezusatz könnte eine gute Option sein, wenn überschüssige Feuchtigkeit ein Problem für Sie darstellt, da dieser Zusatz so formuliert ist, dass er diese entfernt. Außerdem wurde er entwickelt, um raue oder unregelmäßige Schaltvorgänge zu reduzieren, ohne die Viskosität des Getriebeöls Ihres Autos zu verändern.
Vorteile:
- Kann in Hydraulik- und Servolenkungssystemen verwendet werden
- Verändert nicht die Viskosität des Getriebeöls
Nachteile:
- Funktioniert nicht bei Schaltgetrieben
Hot Shot’s Secret HSSTSE32Z
Wenn Sie einen Dieselmotor haben und kein geeignetes Getriebeadditiv finden können, dann wird Sie Hot Shot’s Secret Transmission Stiction Eliminator wahrscheinlich interessieren: Es kann sowohl bei Diesel- als auch bei Gas-Automatikgetrieben verwendet werden.
Dieses Produkt soll die Metallteile im Getriebe magnetisch verbinden, um Reibung und Verschleiß zu verringern. Dies sollte die Schaltvorgänge fast sofort verbessern. Wenn Sie also nicht viel Zeit haben, sollten Sie dieses Additiv ausprobieren.
Vorteile:
- Beseitigt die Reibung
- Kann sowohl in Diesel- als auch in Benzin-Automatikgetrieben verwendet werden
- Wird in einer großen Flasche geliefert
- Schnelle Ergebnisse
Nachteile:
- Funktioniert nur bei Automatikgetrieben
7. Bar’s Leaks Transmission Repair
Bar’s Leaks Transmission Repair ist so formuliert, dass es sowohl die Schaltvorgänge verbessert als auch das Getriebe schützt. Dieses Additiv enthält eigentlich zwei Lösungen: Nachdem Sie es in das Getriebe gegeben haben, sollten Sie weniger Geräusche, keine Lecks, kein Durchrutschen und keine trägen Schaltvorgänge erwarten. Außerdem soll das Additiv dazu beitragen, die Dichtungen und O-Ringe in Ihrem Automatikgetriebe zu schonen. Bar’s Transmission Repair soll Reibung und Hitze reduzieren, die Flüssigkeit stabilisieren und so Ihr Getriebe schützen.
Bar’s ist eine interessante Option, wenn Sie eine komplexere Lösung für Ihr Automatikgetriebe wünschen. Auch der Preis dieses Additivs ist ein guter Vorteil. Bedenken Sie jedoch, dass dieser Zusatz nur für Automatikgetriebe geeignet ist.
Vorteile:
- Attraktiver Preis
- Verhindert raue Schaltvorgänge und bietet Schutz
Nachteile:
- Nur für Automatikgetriebe
Liqui Moly 20040 ATF Additive
Der Liqui Moly ATF-Zusatz bringt nicht nur das Getriebe wieder in Gang, sondern kann auch die Servolenkung Ihres Fahrzeugs verbessern. Wenn Sie Probleme sowohl mit der Lenkung als auch mit dem Getriebe haben, könnte dieser Zusatz die beste Wahl für Sie sein. Alles in allem soll dieses Additiv die Dichtungen in Servolenkungen und Getrieben regenerieren und reinigen, die Schaltvorgänge dämpfen und die Komponenten schützen.
Im Gegensatz zu den von uns zuvor untersuchten Getriebeadditiven ist der Liqui Moly ATF-Additiv eher eine Paste als eine Flüssigkeit. Diese Tatsache macht die Verwendung dieses Produkts etwas einfacher, da es keine Mischprobleme gibt.
Wie nicht anders zu erwarten, ist der ATF-Zusatz nur für Automatikgetriebe geeignet, was Sie bitte beachten sollten.
Vorteile:
- Verbessert Servolenkung und Getriebe und reduziert Geräusche
- Erhöht den Schutz des Getriebes
Nachteile:
- Nicht für Schaltgetriebe geeignet
XADO Atomic Metal Conditioner Maximum
XADO Atomic Metal Conditioner Maximum für Automatikgetriebe unterscheidet sich in vielerlei Hinsicht von den anderen von uns untersuchten Additiven. Der allererste Unterschied, der ins Auge fällt, ist die Tatsache, dass es in einer Spritze geliefert wird. Die Verwendung des Additivs mit einer Spritze sollte viel bequemer und einfacher sein als die Verwendung von Additiven in Flaschen. Ein spürbarer Nachteil der Spritzenpackung ist jedoch, dass sie nicht so viel Additiv fasst: Der Atomic Metal Conditioner Maximum fasst nur 1 Unze des Zusatzstoffs.
Auch dieses Produkt ist ziemlich teuer. In Anbetracht dessen sollten Sie eine ziemlich gute Leistung vom Atomic Conditioner erwarten. Alles in allem soll er die Oberflächen wiederherstellen und sie vor Reibung und Verschleiß schützen, was sowohl die Leistung als auch die Lebensdauer des Getriebes erhöhen soll.
Und, ja, wie Sie wahrscheinlich schon vermutet haben, funktioniert dieser Zusatz nur bei Automatikgetrieben.
Vorteile:
- Leicht aufzutragen
- Schützt vor Reibung und Verschleiß
- Beseitigt Oberflächenfehler
Nachteile:
- Teuer
- Enthält nur 1 oz. an Additiv
- Nur für Automatikgetriebe
zMax 51-306
Wenn Sie auf der Suche nach einem Getriebeadditiv sind, das so wenig wie möglich kostet, dann könnte die Transmission Formula von zMax die richtige Wahl für Sie sein. Es ist das preiswerteste Additiv auf unserer Liste. Es enthält nur 6 Unzen des Mittels, was nicht gerade viel ist, um ehrlich zu sein. Aus diesem Grund ist zMax Transmission Formula nicht sehr kosteneffizient, obwohl es ziemlich gut funktionieren sollte.
Diese Formel sorgt für eine verbesserte Schaltleistung und einen geringeren Verschleiß der wichtigen Teile des Getriebes. Es ist nicht ganz klar, mit welchen Getriebetypen die Transmission Formula funktioniert, aber zMax sagt deutlich, dass sie nicht für CVT-Getriebe geeignet ist. Es scheint jedoch, dass Käufer es sowohl bei Schalt- als auch bei Automatikgetrieben erfolgreich eingesetzt haben.
Vorteile:
- Erschwinglich
- Verringert den Verschleiß und verbessert die Schaltvorgänge
Nachteile:
- Nicht ganz klar, mit welchen Getrieben es verwendet werden kann